EGO-X klepuitlaatsysteem 3,5"/89mm BMW M2 Competition F22/F87 411PK (m

EGO-X klepuitlaatsysteem 3,5"/89mm BMW M2 Competition F22/F87 411PK (met ECE*)

EGO-X / HG-Motorsport GmbH

EGO-X klepuitlaatsysteem 3,5"/89mm BMW M2 Competition F22/F87 411PK (met ECE*)

€2.269,90 EUR

🟢 Versandfertig in 1 – 5 Werktagen

De EGO-X 3,5" (89 mm) klepuitlaat is speciaal ontwikkeld voor de BMW M2 Competition F87 en zorgt voor een duidelijk sportievere rijervaring.

Door de geoptimaliseerde buisdiameter wordt de uitlaatstroom verbeterd, waardoor de motor vrijer kan werken en de respons merkbaar wordt geoptimaliseerd. De geïntegreerde klepbesturing maakt het mogelijk om te kiezen tussen een comfortabele dagelijkse modus en een sportief agressief geluid.

Het uitlaatsysteem is bij keuze van de Bull-X Tronic besturing met ECE-typegoedkeuring vrijgesteld van registratie voor gebruik op de openbare weg. De hoogwaardige roestvrijstalen constructie zorgt voor een perfecte pasvorm en een lange levensduur, zelfs bij hoge thermische belasting.

De fabrieksklepbesturing wordt overgenomen. Na aankoop ontvang je een selectie eindpijpen waaruit je individueel kunt kiezen.

Jouw voordelen

3,5" (89 mm) buisdiameter
Hoogwaardige roestvrijstalen constructie
Geoptimaliseerde uitlaatstroom
Verbeterde respons
Sportief en krachtig geluid
Fabrieksklepbesturing wordt overgenomen
ECE-goedkeuring bij keuze van de Bull-X Tronic ECE-besturing
Eindpijpen individueel kiesbaar
Hoge thermische belastbaarheid

Geschikt voor

BMW M2 Competition F87

Leveringsomvang

Uitlaatsysteem vanaf katalysator
Kabelmateriaal voor aansluiting op de boordelektronica
Onderdrukslang voor het verbinden van de respectievelijke besturing met de uitlaatklep
Eindpijpen (optioneel verkrijgbaar)
Montagehandleiding
Montagemateriaal
Bull-X Tronic besturing (bij keuze van de ECE-variant)

Opmerkingen

De ECE-goedkeuring geldt uitsluitend bij keuze van de Bull-X Tronic besturing met ECE-typegoedkeuring. Alleen in deze configuratie is de uitlaat vrijgesteld van registratie voor gebruik op de openbare weg.
De originele klepmotoren van de seriële uitlaat worden overgenomen.
Een vakkundige montage door een gekwalificeerde werkplaats wordt aanbevolen.
TuningKathedrale aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade die ontstaat door onjuiste montage, verkeerde installatie of oneigenlijk gebruik.
Er is geen economische relatie met de fabrikant BMW.

Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten

Du möchtest dein Produkt nicht selbst einbauen? Kontaktiere uns hier, wir vermitteln dir gerne eine passende Partnerwerkstatt für den fachgerechten Einbau.

Weet je niet zeker of het product bij jouw voertuig past?

Geen probleem! Stuur ons je voertuiggegevens via ons contactformulier hier en ons team helpt je graag verder.

Häufig gestellte Fragen

Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.

Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.

Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.

Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.

Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.

Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.