De Bull-X 2,75" (70 mm) Downpipe is speciaal ontwikkeld voor Mini-modellen en Citroën DS en Peugeot voertuigen met 1.6 Turbo motoren en zorgt voor een geoptimaliseerde uitlaatgasafvoer en verbeterde prestaties. Door de vergrote buisdiameter kan de turbo de uitlaatgassen efficiënter afvoeren, wat een snellere opbouw van de turbodruk en een verbeterde vermogensontwikkeling mogelijk maakt. De verlaagde uitlaatgastemperatuur kan bijdragen aan thermische ontlasting van spruitstuk en turbo. De downpipe is ook te gebruiken in combinatie met de originele uitlaat en biedt een ideale basis voor prestatiegerichte aanpassingen. De ECE-typegoedkeuring is uitsluitend beschikbaar bij de variant met HJS Sportkat.

Jouw voordelen

• 70 mm buisdiameter voor verbeterde uitlaatgasstroom en geoptimaliseerde prestaties
• Snellere respons van de turbo door verminderde uitlaatgas-tegendruk
• Meer koppel mogelijk door efficiëntere uitlaatgasafvoer
• Lagere uitlaatgastemperaturen ter ontlasting van spruitstuk en turbo
• Ook te combineren met de originele uitlaat

Geschikt voor

• Mini Cooper S / JCW R55 Clubman – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW tot 155 kW
• Mini Cooper S / JCW R56 – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW tot 160 kW
• Mini Cooper S / JCW R57 Cabrio – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW tot 160 kW
• Citroën DS3 Racing – 1.6 Turbo – 149 kW (203 pk) / 152 kW (207 pk)
• Citroën DS3 – 1.6 Turbo – 110 kW tot 152 kW
• Citroën C4 / DS4 – 1.6 Turbo – 115 kW tot 147 kW
• Citroën C4 Picasso / C5 – 1.6 Turbo – 115 kW
• Peugeot 207 – 1.6 Turbo – 110 kW tot 115 kW
• Peugeot 208 – 1.6 Turbo – 115 kW tot 153 kW
• Peugeot RCZ – 1.6 Turbo – 147 kW

Motorisering:
• 1.6 Turbo benzinemotoren
• Motorkenletters: N14, N18, 5F02, 5F03, 5F04, 5F06

Inhoud levering

• Bull-X Downpipe 2,75" (70 mm)
• Katalysatorvariant afhankelijk van de keuze
• Montagemateriaal, indien door de fabrikant voorzien
• Montagehandleiding

Opmerkingen

• Belangrijke opmerking over de ECE-goedkeuring: alleen de variant met HJS Sportkat heeft een ECE-typegoedkeuring en is toegestaan voor gebruik op de openbare weg.
• Varianten zonder ECE-goedkeuring (zonder kat, 100-cellige of 200-cellige) zijn uitsluitend bedoeld voor racegebruik en niet toegestaan op de openbare weg.
• De keuze van de juiste katalysatorvariant moet worden gemaakt op basis van het beoogde gebruik.
• Aanbeveling voor professionele montage door een gekwalificeerde werkplaats.
• TuningKathedrale aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade die ontstaat door onjuiste montage, verkeerde installatie of oneigenlijk gebruik.
• Er bestaat geen economische verbinding met de autofabrikanten Mini, Citroën of Peugeot.