Kit de tuyaux de sortie de turbo / échangeur VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA88 Gen.3 (ex. Golf 7 GTI, A3 8V)

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€335,90 EUR
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Kit de tuyaux de sortie de turbo / échangeur VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA88 Gen.3 (ex. Golf 7 GTI, A3 8V)

HF-Series / HG-Motorsport SARL

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Le kit de tuyau de sortie de turbo pour les moteurs VAG 1.8 et 2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 optimise le flux d'air entre le turbocompresseur et l'échangeur de chaleur, améliorant ainsi la réactivité. La section transversale plus grande augmente le débit d'air par rapport à la solution de série, ce qui permet au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement. La fabrication de haute qualité garantit un ajustement précis et une installation Plug & Play facile. Le kit de tuyau de sortie de turbo est compatible avec les tuyaux d'échangeur de chaleur d'origine ainsi qu'avec les tuyaux en silicone SF Hoses. Grâce au certificat de pièces fourni, le produit est homologable et idéal pour les véhicules routiers axés sur la performance.


Vos avantages

• Flux d'air optimisé entre le turbocompresseur et l'échangeur de chaleur
• Débit d'air amélioré et réactivité plus rapide du turbocompresseur
• Installation Plug & Play avec un ajustement parfait
• Avec certificat de pièces pour une homologation sans problème
• Compatible avec les tuyaux d'échangeur de chaleur d'origine et les tuyaux en silicone SF Hoses


Convient pour

• Audi A3 8V 1.8 TFSI
• Audi A3 8V 2.0 TFSI
• Audi S3 8V
• VW Golf 7 GTI
• VW Golf 7 GTI Performance
• VW Golf 7 GTI Clubsport
• VW Golf 7 GTI Clubsport S
• VW Golf 7 R
• VW Golf 7 Variant R
• VW Passat B8 1.8 TSI
• VW Passat B8 2.0 TSI
• VW T-Roc 2.0 TSI
• VW T-Roc R
• VW Arteon 2.0 TSI
• VW Arteon R
• Seat Leon 5F 1.8 TSI
• Seat Leon Cupra 280
• Seat Leon Cupra 290
• Seat Leon Cupra 300
• Seat Leon Cupra 300 4Drive
• Seat Leon Cupra 310 4Drive
• Seat Ateca 2.0 TSI
• Cupra Ateca
• Skoda Octavia 5E 1.8 TSI
• Skoda Octavia RS 2.0 TSI
• Skoda Octavia RS245
• Skoda Superb 2.0 TSI


Contenu de la livraison

• Kit de tuyau de sortie de turbo
• Matériel de montage, si prévu par le fabricant


Remarques

Le produit dispose d'un certificat de pièces et est homologable après acceptation correspondante.
• Recommandation d'installation professionnelle par un atelier qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages résultant d'un montage incorrect, d'une mauvaise installation ou d'une utilisation non conforme.
• Il n'existe aucun lien économique avec les constructeurs automobiles Audi, Volkswagen, Seat, Cupra ou Skoda. Toutes les marques et désignations de modèles mentionnées servent uniquement à identifier la compatibilité du véhicule.

Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten

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Häufig gestellte Fragen

Sind Klappenabgasanlagen legal?

Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.

Was ist eine ECE Genehmigung.

Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.

Ist eine ECE Abgasanlage oder Downpipe eintragungspflichtig?

Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.

Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.

Ich bin mir nicht sicher, welches Produkt zu meinem Fahrzeug passt.

Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.

Benötige ich nach dem Einbau einer Downpipe eine Software?

Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.

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