TuningKathedrale Downpipe für BMW B48 F-Reihe (zbs. 120i,220i,320i,330

TuningKathedrale Downpipe für BMW B48 F-Reihe (zbs. 120i,220i,320i,330i...)

TuningKathedrale

TuningKathedrale Downpipe für BMW B48 F-Reihe (zbs. 120i,220i,320i,330i...)

€295,90 EUR

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Produktbeschreibung

Unsere Catless Downpipe für BMW F Modelle verbessert den Abgasfluss, reduziert den Abgasgegendruck und sorgt für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers. Gleichzeitig entsteht ein deutlich kräftigerer, aggressiverer und sportlicherer Motorsound mit mehr Klangvolumen unter Last.

Die hochwertige Edelstahlkonstruktion überzeugt durch hohe Haltbarkeit, präzise Passform und saubere Verarbeitung. Mit integriertem Flexrohr, stabilen Schweißnähten und Plug & Play Montage ist sie ideal für Serienleistung sowie Stage 2 Umbauten.

Deine Vorteil

• Hochwertige Verarbeitung aus 100% Edelstahl
• Verbesserter Abgasfluss durch reduzierten Abgasgegendruck
• Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers
• Intensiverer und aggressiverer Motorsound
• Hochwertige Schweißnähte für maximale Stabilität
• Integriertes Flexrohr zur Entlastung der Abgasanlage
• Plug & Play Montage
• Inklusive Befestigungsschrauben
• Stabil auch bei hoher thermischer Belastung und Performance Anwendungen

Passend für

BMW 1er F20/F21 LCI 120i, 125i B48 Motor
BMW 2er F22/F32 LCI 220i, 230i B48 Motor
BMW 3er F30, F31, F34 LCI 320i(X), 330e, 330i, 330i(X) B48 Motor
BMW 4er F32, F33, F36 LCI und non LCI 420i, 420i(X), 430i(X) B48 Motor
BMW 6er G32 GT 630i B48 Motor
BMW 7er G11, G12 LCI und non LCI 730i, 740e, 730Li, 740Le, 740LEX

Passend für F-Reihe mit BMW B48 mit und ohne OPF.

Lieferumfang

• Catless Downpipe
• Integriertes Flexrohr

Hinweise

• Diese Catless Downpipe verfügt über keine Zulassung gemäß StVO und ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Verwendung ist ausschließlich für Motorsport und Rennzwecke auf nicht öffentlichen Strecken vorgesehen.
• Der Einbau kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen.
• Für eine optimale Montage und Passform empfehlen wir die fachgerechte Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt.
• TuningKathedrale übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäße Montage, fehlerhaften Einbau oder nicht bestimmungsgemäße Verwendung entstehen.
• Es handelt sich um ein Aftermarket Produkt und nicht um ein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
• Es besteht keine wirtschaftliche Verbindung zwischen TuningKathedrale und BMW. Die Fahrzeugbezeichnung dient ausschließlich der eindeutigen Zuordnung der Fahrzeugkompatibilität.

Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten

Du möchtest dein Produkt nicht selbst einbauen? Kontaktiere uns hier, wir vermitteln dir gerne eine passende Partnerwerkstatt für den fachgerechten Einbau.

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Häufig gestellte Fragen

Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.

Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.

Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.

Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.

Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.

Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.