Bull-X Downpipe VAG 1.8-2.0 TFSI EA888 Gen.3 (par ex. Golf 7 GTI + R) (avec ECE*)

Bull-X Downpipe VAG 1.8-2.0 TFSI EA888 Gen.3 (par ex. Golf 7 GTI + R) (avec ECE*)

sans pot catalytique (pas de permis de circulation) / Traction avant
€739,90 EUR
Prix promotionnel  €739,90 EUR Prix régulier 
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Bull-X Downpipe VAG 1.8-2.0 TFSI EA888 Gen.3 (par ex. Golf 7 GTI + R) (avec ECE*)

BULL-X / HG-Motorsport Gmbh

Bull-X Downpipe VAG 1.8-2.0 TFSI EA888 Gen.3 (par ex. Golf 7 GTI + R) (avec ECE*)

Sélection de catalyseurs
Transmission
€739,90 EUR
Prix promotionnel  €739,90 EUR Prix régulier 

Le tuyau de descente Bull X a été spécialement développé pour les véhicules VAG avec moteur 1.8 et 2.0 TFSI EA888 Gen.3 et assure un flux de gaz d'échappement optimisé ainsi qu'une performance nettement améliorée. Grâce à la réduction de la contre-pression des gaz d'échappement, le turbocompresseur peut réagir plus rapidement et le moteur travailler plus efficacement. Le résultat est une réponse plus directe et un développement de puissance optimisé sur toute la plage de régime.

Grâce à sa fabrication de haute qualité et à son ajustement précis, le downpipe s'intègre parfaitement dans le véhicule et se distingue par sa grande longévité, même sous forte contrainte thermique.

Le tuyau de descente avec la version de catalyseur HJS dispose d'une homologation ECE et peut donc être utilisé sans enregistrement sur la voie publique.


Vos avantages

• Homologation ECE pour la circulation routière publique

• Flux d'échappement optimisé

• Contre-pression d'échappement réduite

• Réponse plus rapide du turbocompresseur

• Développement de puissance amélioré

• Fabrication de haute qualité

• Ajustement précis

• Haute résistance thermique

• Idéal pour les véhicules de série et les véhicules avec augmentation de puissance


Compatible avec

Traction avant

Audi

• Audi A3 (8V) – CJSA – 1798 cm³ – 132 kW

• Audi A3 (8V) – CJSB – 1798 cm³ – 132 kW

• Audi TT (8S) – CHHC – 1984 cm³ – 169 kW

SEAT

• Seat Leon (5F) – CJSA – 1798 cm³ – 132 kW

• Seat Leon (5F) – CJXE – 1984 cm³ – 195 kW

• Seat Leon (5F) – CJXA – 1984 cm³ – 206 kW

• Seat Leon (5F) – CJXH – 1984 cm³ – 213 kW

• Seat Leon (5F) – CJXC – 1984 cm³ – 221 kW

• Seat Leon (5F) – CJXG – 1984 cm³ – 228 kW

Škoda

• Škoda Octavia (5E) – CJSA – 1798 cm³ – 132 kW

• Škoda Octavia (5E) – CHHB – 1984 cm³ – 162 kW

• Škoda Octavia (5E) – CHHA – 1984 cm³ – 169 kW

• Škoda Superb (3V) – CHHB – 1984 cm³ – 162 kW

Volkswagen

• VW Golf 7 (AU/AUV) – CJSB – 1798 cm³ – 132 kW

• VW Golf 7 (AU/AUV) – CHHB – 1984 cm³ – 162 kW

• VW Golf 7 (AU/AUV) – CXDA – 1984 cm³ – 162 kW

• VW Golf 7 (AU/AUV) – CHHA – 1984 cm³ – 169 kW

• VW Golf 7 GTI (AU/AUV) – CJXE – 1984 cm³ – 195 kW

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – CJXG – 1984 cm³ – 228 kW

• VW Passat B8 (3G) – CJSA – 1798 cm³ – 132 kW

• VW Passat B8 (3G) – CHHB – 1984 cm³ – 162 kW


Transmission intégrale

Audi

• Audi A3 (8V) – CJSA – 1798 cm³ – 132 kW

• Audi A3 (8V) – CJSB – 1798 cm³ – 132 kW

• Audi A3 (8V) – CZPB – 1984 cm³ – 140 kW

• Audi S3 (8V) – CJXB – 1984 cm³ – 206 kW

• Audi S3 (8V) – CJXC – 1984 cm³ – 221 kW

• Audi S3 (8V) – DJHA – 1984 cm³ – 228 kW

• Audi TT (8S) – CHHC – 1984 cm³ – 169 kW

• Audi TTS (8S) – CJXF – 1984 cm³ – 210 kW

• Audi TTS (8S) – CJXG – 1984 cm³ – 228 kW

SEAT

• Seat Leon (5F) – CJXC – 1984 cm³ – 221 kW

Škoda

• Škoda Octavia (5E) – CJSB – 1798 cm³ – 132 kW

• Škoda Superb (3V) – CJXA – 1984 cm³ – 206 kW

Volkswagen

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – CJXB – 1984 cm³ – 206 kW

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – CJXD – 1984 cm³ – 213 kW

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – CJXC – 1984 cm³ – 221 kW

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – CJXG – 1984 cm³ – 228 kW

• VW Golf 7 R (AU/AUV) – DJHA – 1984 cm³ – 228 kW

• VW Passat B8 (3G) – CJXA – 1984 cm³ – 206 kW

• VW Arteon (3H) – DJHC – 1984 cm³ – 206 kW

• VW Tiguan (5N/AD1) – CZPA – 1984 cm³ – 132 kW


Contenu de la livraison

• Downpipe Bull X

• Matériel de montage


Remarques

• Le downpipe dispose d'une homologation ECE et peut donc être utilisé sans enregistrement sur la voie publique.

• Veuillez vérifier la compatibilité exacte du véhicule à l'aide du code moteur avant l'achat.

• Pour un montage optimal, nous recommandons un montage professionnel par un atelier qualifié.

• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages résultant d'un montage incorrect, d'une installation défectueuse ou d'une utilisation non conforme.

• Il n'existe aucun lien économique entre TuningKathedrale et Volkswagen, Audi, Seat ou Škoda. Les désignations de véhicules servent uniquement à l'attribution univoque de la compatibilité des véhicules.

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