Bull-X / HG-Motorsport SARL
Bull-X Downpipe 2,75" Mercedes C200, C250, C300, C350 205
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Le tuyau de descente Bull-X 2,75" a été spécialement développé pour la Mercedes-Benz Classe C W205 avec moteur M274 et améliore le flux des gaz d'échappement pour une performance nettement optimisée. L'entrée optimisée pour le flux sans arêtes vives ainsi que le diamètre de tuyau de 70 mm réduisent la contre-pression des gaz d'échappement et favorisent une réponse plus rapide du turbocompresseur. La construction en acier inoxydable de haute qualité avec isolation intégrée assure une grande résistance thermique et une longue durée de vie. Selon le choix, le tuyau de descente est disponible avec différentes variantes de catalyseurs sportifs et est idéal pour les modifications axées sur la performance.
Vos avantages
• Entrée optimisée pour le flux sans arêtes vives pour un flux d'échappement amélioré
• Tuyau de descente de 70 mm en acier inoxydable avec isolation intégrée
• Performance améliorée et réponse plus rapide
• Disponible en option avec un catalyseur sportif 100 cellules, 200 cellules, EOBD ou un catalyseur sportif HJS 200 cellules
• Fabrication de haute qualité avec un ajustement parfait
Convient pour
• Mercedes-Benz C200 W205 – M274.920 – 135 kW (184 ch) – à partir de 12/2013
• Mercedes-Benz C200 4MATIC W205 – M274.920 – 135 kW (184 ch) – à partir de 04/2015
• Mercedes-Benz C250 W205 – M274.920 – 155 kW (211 ch) – à partir de 03/2014
• Mercedes-Benz C300 W205 – M274.920 – 180 kW (245 ch) – à partir de 09/2015
• Mercedes-Benz C350e W205 – M274.920 – 155 kW (211 ch) – à partir de 02/2015
• Mercedes-Benz C350e W205 – M274.920 – 205 kW (279 ch) – à partir de 02/2015
Contenu de la livraison
• Downpipe Bull-X 2,75"
• Catalyseur sportif selon la variante choisie
• Matériel de montage, si prévu par le fabricant
• Instructions de montage
Remarques
• Ce produit n'est pas autorisé pour une utilisation sur la voie publique et est exclusivement destiné à la compétition.
• La variante avec catalyseur sportif HJS 200 cellules ne possède pas non plus d'autorisation d'exploitation et n'est pas homologuée pour la voie publique.
• Recommandation pour un montage professionnel par un atelier spécialisé qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages résultant d'un montage incorrect, d'une installation erronée ou d'une utilisation non conforme.
• Il n'existe aucun lien économique avec le constructeur automobile Mercedes-Benz ou AMG. Toutes les marques et désignations de modèles mentionnées servent uniquement à l'identification de la compatibilité des véhicules.
Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten
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Häufig gestellte Fragen
Sind Klappenabgasanlagen legal?
Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.
Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.
Was ist eine ECE Genehmigung.
Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.
Ist eine ECE Abgasanlage oder Downpipe eintragungspflichtig?
Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.
Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.
Ich bin mir nicht sicher, welches Produkt zu meinem Fahrzeug passt.
Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.
Benötige ich nach dem Einbau einer Downpipe eine Software?
Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.