Wagner Tuning Charge & Boost Pipe Kit Ø70mm für VW Golf 8 GTI
€585,90 EUR
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Wagner Tuning
Wagner Tuning Charge & Boost Pipe Kit Ø70mm für VW Golf 8 GTI
€585,90 EUR
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Steigere die Performance und Zuverlässigkeit deines VW Golf 8 GTI mit dem Wagner Tuning Performance Charge & Boost Pipe Kit. Die optimierten Ø70 mm Ladeluftrohre ersetzen die serienmäßigen Kunststoffrohre und sorgen für einen verbesserten Luftstrom im Ladeluftsystem. Durch den größeren und durchgehend optimierten Durchmesser werden Druckverluste reduziert und der Ladedruck stabiler gehalten. Hochwertige Aluminiumrohre und verstärkte Silikonschläuche bieten zudem eine deutlich höhere Belastbarkeit bei erhöhtem Ladedruck. Das Kit wird inklusive Teilegutachten geliefert und kann entsprechend eingetragen werden.
Deine Vorteile
• Optimierter Innendurchmesser von Ø70 mm
• Reduzierter Druckverlust im Ladeluftsystem
• Stabilerer Ladedruck
• Verbesserte Luftführung und optimiertes Turbo Ansprechverhalten
• Hochwertige Aluminium Ladeluftrohre
• Verstärkte Silikonschläuche statt serienmäßiger Kunststoffrohre
• Hohe Belastbarkeit auch bei erhöhtem Ladedruck
• Plug and Play Montage
• Inklusive Teilegutachten
Passend für
• Volkswagen Golf VIII 2.0 GTI 180 kW / 245 PS, ab 08/2020
• Motortyp: VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4
Wichtiger Hinweis: Das Charge & Boost Pipe Kit ist ausschließlich mit dem Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler für den VW Golf 8 GTI, Artikelnummer 200001178, kompatibel.
Technische Details
• Rohrdurchmesser: Ø70 mm
• Material Ladeluftrohre: Aluminium
• Material Verbindungsschläuche: Silikon
• Installation: Plug and Play
Lieferumfang
• 2x Aluminium Ladeluftrohr Ø70 mm
• 4x Silikonschläuche
• 8x Schlauchschellen
• 1x Teilegutachten
Hinweise
• Teilegutachten vorhanden
• Das Teilegutachten gilt für den entsprechend aufgeführten VW Golf 8 GTI
• Ausschließlich mit dem Wagner Tuning Ladeluftkühler 200001178 kompatibel
• Wir empfehlen die fachgerechte Montage durch eine qualifizierte Werkstatt
• TuningKathedrale übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäße Montage entstehen
• Das Artikelbild dient lediglich zu Illustrationszwecken und kann vom tatsächlichen Produkt abweichen
Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten
Du möchtest dein Produkt nicht selbst einbauen? Kontaktiere uns hier, wir vermitteln dir gerne eine passende Partnerwerkstatt für den fachgerechten Einbau.
Unsicher, ob das Produkt zu deinem Fahrzeug passt?
Kein Problem! Sende uns deine Fahrzeugdaten über unser Kontaktformular hier und unser Team hilft dir gerne weiter.
Häufig gestellte Fragen
Sind Klappenabgasanlagen legal?
Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.
Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.
Was ist eine ECE Genehmigung.
Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.
Ist eine ECE Abgasanlage oder Downpipe eintragungspflichtig?
Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.
Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.
Ich bin mir nicht sicher, welches Produkt zu meinem Fahrzeug passt.
Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.
Benötige ich nach dem Einbau einer Downpipe eine Software?
Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.