Die Bull X Downpipe wurde speziell für zahlreiche VAG Modelle mit 2.0 TSI EA888 Gen.4 Motor und OPF entwickelt und sorgt für einen optimierten Abgasfluss sowie eine verbesserte Performance. Durch die strömungsoptimierte Konstruktion wird der Abgasgegendruck reduziert, wodurch der Turbolader schneller ansprechen kann und der Motor effizienter arbeitet.

Die am Computer entwickelte und auf dem Leistungsprüfstand getestete Downpipe überzeugt durch hochwertige Materialien, präzise Fertigung und eine optimale Abgasführung ohne störende Kanten an den Übergängen. Das Ergebnis ist ein verbessertes Ansprechverhalten, eine geringere thermische Belastung des Turboladers und eine optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.

Die Downpipe ist als Variante mit HJS ECE Katalysator erhältlich. Nur diese Ausführung verfügt über eine ECE Zulassung und kann im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Alle anderen Varianten ohne HJS ECE Katalysator besitzen keine Zulassung gemäß StVO und sind ausschließlich für Motorsport und Rennzwecke auf nicht öffentlichen Strecken vorgesehen.

Deine Vorteile

• Plug & Play Lösung mit perfekter Passgenauigkeit

• Hochwertige Materialien aus eigener Produktion Made in Germany

• Strömungsoptimierte Konstruktion für verbesserten Abgasfluss

• Reduzierter Abgasgegendruck für schnelleres Turbolader Ansprechverhalten

• Verbesserte Abfuhr der Abgase

• Keine störenden Kanten an den Übergängen

• Weniger Hitzestau am Turbolader

• Reduzierte thermische Belastung des Turbos

• Optimiertes Ansprechverhalten

• Messbare geringfügige Mehrleistung möglich

• Am Computer entwickelt und auf dem Leistungsprüfstand getestet

• Erhältlich mit HJS ECE Katalysator

Passend für

Modelle mit HJS ECE Katalysator und Teilegutachten (kombinierte Eintragung §19.3)

Audi

• Audi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – DNFB – 228 kW / 310 PS

• Audi Q3 F3 45 TFSI quattro – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Audi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – DNFC – 221 kW / 300 PS

Cupra / SEAT

• Cupra Ateca KH7/KHP 2.0 TSI 4Drive – DNFC – 221 kW / 300 PS

• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNFC – 221 kW / 300 PS

• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNFB – 228 kW / 310 PS

• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive – DNFB – 228 kW / 310 PS

• Seat Tarraco KN 2.0 TFSI 4Drive – DNPA – 180 kW / 245 PS

Škoda

• Škoda Octavia IV NX RS 2.0 TFSI – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 – DNPA – 180 kW / 245 PS

Volkswagen

• VW Arteon 2.0 TSI 4Motion – DNFE – 206 kW / 280 PS

• VW Arteon R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW / 320 PS

• VW Golf 8 GTI 2.0 TSI – DNPA – 180 kW / 245 PS

• VW Golf 8 GTI Clubsport – DNFC – 221 kW / 300 PS

• VW Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW / 320 PS

• VW Golf 8 R 20 Years – DNFF – 245 kW / 333 PS

• VW Golf 8 R Variant – DNFG – 235 kW / 320 PS

• VW Passat B8 2.0 TSI 4Motion – DNFE – 206 kW / 280 PS

• VW T Roc R 2.0 4Motion – DNFC – 221 kW / 300 PS

• VW Tiguan II AD 2.0 TSI 4Motion – DNPA – 180 kW / 245 PS

• VW Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW / 320 PS

Modelle mit ECE Frontantrieb

• Audi TT 8S 40 TFSI – DNNB – 145 kW / 197 PS

• Audi TT 8S 45 TFSI – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Seat Leon IV KL 2.0 TFSI – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Škoda Superb III 3V 2.0 TSI – DNNA – 140 kW / 190 PS

• VW Arteon 2.0 TSI – DNNA – 140 kW / 190 PS

• VW Golf 8 2.0 TSI – DNNA – 140 kW / 190 PS

• VW Passat B8 3G 2.0 TSI – DNNA – 140 kW / 190 PS

Modelle mit ECE Allradantrieb

• Audi A3 8Y 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Audi Q2 GA 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Audi Q3 F3 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Audi TT 8S TTS quattro – DNFD – 235 kW / 320 PS

• Audi TT 8S 45 TFSI quattro – DNPA – 180 kW / 245 PS

• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Seat Ateca 5FP/KH 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Seat Tarraco KN 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Škoda Karoq NU7 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Škoda Octavia III 5E 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW / 190 PS

• Škoda Superb III 3V 2.0 TSI 4x4 – DNFE – 206 kW / 280 PS

• VW Golf 8 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW / 190 PS

• VW Tiguan II AD 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW / 190 PS

• VW T Roc A1 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW / 190 PS

Lieferumfang

• Bull X Downpipe

• Montagematerial

• HJS ECE Katalysator bei Auswahl der ECE Variante

• Teilegutachten bei entsprechender Variante

Hinweise

• Wichtig: Nur die Variante mit HJS ECE Katalysator verfügt über eine ECE Zulassung. Alle anderen Varianten besitzen keine Zulassung gemäß StVO und sind ausschließlich für Motorsport und Rennzwecke auf nicht öffentlichen Strecken vorgesehen.

• Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der HJS ECE Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen.

• Aufgrund der sehr strömungsoptimierten Konstruktion kann der Schwellenwert der Drucksensoren trotz ECE Kat und OPF unterschritten werden.

• Bitte überprüfe vor dem Kauf die genaue Fahrzeugkompatibilität.

• Für eine optimale Montage empfehlen wir die fachgerechte Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt.

• TuningKathedrale übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäße Montage, fehlerhaften Einbau oder nicht bestimmungsgemäße Verwendung entstehen.

• Es besteht keine wirtschaftliche Verbindung zwischen TuningKathedrale und Volkswagen. Die Fahrzeugbezeichnung dient ausschließlich der eindeutigen Zuordnung der Fahrzeugkompatibilität.