Bull-X Downpipe 2,75" Mercedes C200, C250, C300, C350 205
Bull-X / HG-Motorsport GmbH
Bull-X Downpipe 2,75" Mercedes C200, C250, C300, C350 205
-Rohrdurchmesser: 70mm
- inkl. Integralisolierung
- keine Stoßkanten am Einlass, daher strömungsoptimiert
- leistungssteigernd
- Material: Edelstahl
- wahlweise mit 100/200 Zellen Katalysator, EOBD Sportkat, 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis
folgende Mercedes-Benz C-Klasse W205 Modelle nur für Benziner (Benzin/Hybrid):
C200,250,c300,350
Die Bull-X Downpipe 2,75" für die Mercedes C-Klasse W205 wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck deutlich zu reduzieren und damit die Performance des Motors spürbar zu verbessern.
Durch den optimierten Durchmesser sorgt die Downpipe für einen schnelleren Abgasdurchsatz, was sich direkt auf ein besseres Ansprechverhalten und eine effizientere Leistungsentfaltung auswirkt.
Die präzise Verarbeitung garantiert eine perfekte Passgenauigkeit und eine langlebige Konstruktion auch unter hoher thermischer Belastung. Perfekt für Fahrer, die mehr Leistung und Effizienz aus ihrem Mercedes W205 herausholen wollen.
- Die Katalysatorauswahl "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" verfügt über ein Prüfzeichen ohne Fahrzeugzuordnung für Mercedes-Benz W205 Modelle und besitzt somit hier keine Betriebserlaubnis.
- Wir möchten darauf hinweisen, dass es bei Downpipes ohne ECE-Zulassung zu einem Aufleuchten der Motorkontrolllampe kommt. Dadurch gibt es keine Einschränkung im Fahrbetrieb.
- Bei der Auswahl des Kats "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" kommt es zu keiner Fehlermeldung und die Software muss nicht angepasst werden.
Katalysatorinformation
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.
Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.
Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.
Es besteht kein Zusammenhang, keine Kooperation und keine wirtschaftliche Verbindung zur Mercedes-Benz Group AG oder zu anderen Fahrzeugherstellern. Alle genannten Marken und Modellbezeichnungen dienen ausschließlich der Identifikation der Fahrzeugkompatibilität.
Der Einbau erfolgt auf eigene Verantwortung. Für Folgeschäden, die durch unsachgemäßen
Einbau oder Verwendung entstehen, wird keine Haftung übernommen.
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