Die Bull-X 2,75" (70 mm) Downpipe wurde speziell für Mini Modelle sowie Citroën DS und Peugeot Fahrzeuge mit 1.6 Turbo Motoren entwickelt und sorgt für eine optimierte Abgasführung sowie eine verbesserte Performance. Durch den vergrößerten Rohrdurchmesser kann der Turbolader die Abgase effizienter abführen, wodurch ein schnellerer Ladedruckaufbau und eine verbesserte Leistungsentfaltung ermöglicht werden. Die reduzierte Abgastemperatur kann zur thermischen Entlastung von Krümmer und Turbolader beitragen. Die Downpipe ist auch in Verbindung mit der originalen Abgasanlage nutzbar und bietet eine ideale Grundlage für leistungsorientierte Umbauten. Die ECE-Betriebserlaubnis ist ausschließlich bei der Variante mit HJS Sportkat verfügbar.

Deine Vorteile

• 70 mm Rohrdurchmesser für verbesserten Abgasfluss und optimierte Performance
• Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers durch reduzierten Abgasgegendruck
• Mehr Drehmoment durch effizientere Abgasführung möglich
• Geringere Abgastemperaturen zur Entlastung von Krümmer und Turbolader
• Auch mit der originalen Abgasanlage kombinierbar

Passend für

• Mini Cooper S / JCW R55 Clubman – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW bis 155 kW
• Mini Cooper S / JCW R56 – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW bis 160 kW
• Mini Cooper S / JCW R57 Cabrio – 1.6 Turbo N14/N18 – 120 kW bis 160 kW
• Citroën DS3 Racing – 1.6 Turbo – 149 kW (203 PS) / 152 kW (207 PS)
• Citroën DS3 – 1.6 Turbo – 110 kW bis 152 kW
• Citroën C4 / DS4 – 1.6 Turbo – 115 kW bis 147 kW
• Citroën C4 Picasso / C5 – 1.6 Turbo – 115 kW
• Peugeot 207 – 1.6 Turbo – 110 kW bis 115 kW
• Peugeot 208 – 1.6 Turbo – 115 kW bis 153 kW
• Peugeot RCZ – 1.6 Turbo – 147 kW

Motorisierung:
• 1.6 Turbo Benzinmotoren
• Motorkennbuchstaben: N14, N18, 5F02, 5F03, 5F04, 5F06

Lieferumfang

• Bull-X Downpipe 2,75" (70 mm)
• Katalysatorvariante je nach Auswahl
• Montagematerial, sofern vom Hersteller vorgesehen
• Montageanleitung

Hinweise

• Wichtiger Hinweis zur ECE-Zulassung: Nur die Variante mit HJS Sportkat verfügt über eine ECE-Betriebserlaubnis und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
• Varianten ohne ECE-Zulassung (ohne Kat, 100 Zeller oder 200 Zeller) sind ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
• Die Auswahl der passenden Katalysatorvariante muss entsprechend der gewünschten Nutzung erfolgen.
• Empfehlung zur fachgerechten Montage durch eine qualifizierte Fachwerkstatt.
• TuningKathedrale übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäße Montage, falschen Einbau oder nicht bestimmungsgemäße Verwendung entstehen.
• Es besteht keine wirtschaftliche Verbindung zu den Fahrzeugherstellern Mini, Citroën oder Peugeot.