Wie meer geluid, betere uitlaatgasstroom en snellere performance uit zijn voertuig wil halen, komt al snel uit bij downpipes. Vooral vaak valt de keuze tussen een 200-cellen downpipe en een catless downpipe.
Tabel 1: De technische performancevergelijking
| Upgrade variant | Uitlaatgas-tegendruk | Thermische belasting op de turbo | Respons (turbolag) |
| Originele standaard downpipe | Zeer hoog (werkt als een kurk) | Extreem heet (warmtestuwing direct bij de lader) | Traag, vertraagde gasrespons vanaf de fabriek |
| Catless downpipe (leeg buis) | Bijna geen tegendruk | Maximaal koel (uitlaatgassen stromen direct weg) | Extreem giftig en direct |
| HJS ECE downpipe (200 cellen) | Tot wel 60% lager dan standaard | Perfecte warmteafvoer en bescherming | Merkbaar wendbaarder en toerenlustiger |
Een 200-cellen downpipe heeft een metalen katalysator en biedt een goede balans tussen verbeterde uitlaatgasstroom en dagelijkse bruikbaarheid. Het zorgt voor een sportiever geluid, snellere respons van de turbo en minder uitlaatgas-tegendruk.
Een catless downpipe heeft helemaal geen katalysator en zorgt daardoor voor de maximale uitlaatgasstroom. Dit zorgt voor een agressiever geluid en de best mogelijke performance in het performance-segment.
Welke variant beter past, hangt af van het gewenste rijgedrag, geluid en ombouwdoel. Zowel 200-cellen als catless downpipes behoren tot de populairste performance-ombouwopties in het turbogebied.