EGO-X / HG-Motorsport SARL
Système d'échappement à clapet EGO-X 3,5" / 89mm BMW M2 F87 (N55) (avec ECE*)
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Le système d'échappement à clapet EGO-X 3,5" a été spécialement conçu pour la BMW M2 F87 avec moteur N55B30A et offre une combinaison parfaite de son maximal, de performance et d'aptitude à l'usage quotidien. Grâce au grand diamètre de tuyau de 89 mm et à la conception optimisée du flux, le flux de gaz d'échappement est considérablement amélioré et la contre-pression d'échappement est réduite. La construction spéciale EGO-X garantit que toutes les sorties d'échappement sont toujours activement alimentées en gaz, quelle que soit la position des clapets. Cela assure un caractère sonore uniforme et un guidage optimal des gaz d'échappement, même lorsque les clapets sont fermés. La fabrication en acier inoxydable de haute qualité avec un silencieux à absorption fait à la main et une homologation ECE rend le système idéal pour les véhicules routiers performants.
Vos avantages
• Système d'échappement à clapet homologué ECE pour BMW M2 F87
• Diamètre de tuyau principal de 3,5" (89 mm) pour un flux d'échappement maximal
• Toutes les sorties d'échappement sont activement alimentées en gaz dans chaque position de clapet
• Qualité en acier inoxydable fabriquée à la main avec soudure TIG
• Extrêmement performant même pour les configurations haute performance
Compatible avec
• BMW M2 F87
• Moteur : N55B30A
• Année de construction : 11/2015 – 06/2018
• Cylindrée : 2979 cm³
• Puissance : 272 kW / 370 ch
Contenu de la livraison
• Système d'échappement à clapet EGO-X à partir du catalyseur
• Moteur électrique d'actionnement pour le clapet d'échappement
• Matériel de montage
• Instructions de montage
• Sorties d'échappement disponibles en option
Remarques
• L'homologation ECE est valable pour la variante homologuée et permet une utilisation sans enregistrement sur les voies publiques.
• Le système d'échappement n'est pas concerné par la soi-disant interdiction des clapets et peut être utilisé légalement sur la voie publique.
• Si la variante sans boîtier de commande est sélectionnée, le clapet d'échappement n'a pas de fonction.
• Recommandation pour un montage professionnel par un atelier spécialisé qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages résultant d'un montage incorrect, d'une installation erronée ou d'une utilisation non conforme.
• Il n'existe aucun lien économique avec le constructeur automobile BMW.
Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten
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Häufig gestellte Fragen
Sind Klappenabgasanlagen legal?
Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.
Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.
Was ist eine ECE Genehmigung.
Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.
Ist eine ECE Abgasanlage oder Downpipe eintragungspflichtig?
Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.
Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.
Ich bin mir nicht sicher, welches Produkt zu meinem Fahrzeug passt.
Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.
Benötige ich nach dem Einbau einer Downpipe eine Software?
Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.