Le système d'échappement à clapet EGO-X 3" a été spécialement conçu pour la VW Golf 7 GTI Facelift et la Seat Leon 5F Cupra, offrant une amélioration significative du son, des performances et des sensations de conduite. Le diamètre de tuyau de 76 mm optimise le flux des gaz d'échappement, permettant au moteur de respirer plus librement et améliorant la réactivité. La construction en acier inoxydable de haute qualité avec un silencieux à absorption fabriqué à la main assure un son sportif tout en conservant une grande aptitude à l'utilisation quotidienne. La technique de soudage TIG précise garantit un ajustement exact et une longue durée de vie, même sous de fortes contraintes thermiques. L'homologation ECE est valable exclusivement en combinaison avec le boîtier de commande de clapet Bull-X Tronic avec homologation ECE.

Vos avantages

• Homologation ECE exclusivement en combinaison avec le boîtier de commande Bull-X Tronic (variante ECE)
• Diamètre de tuyau de 3" (76 mm) pour un flux d'échappement optimisé et un son plus sportif
• Système d'échappement en acier inoxydable de haute qualité avec silencieux à absorption fabriqué à la main
• Soudures TIG précises pour une qualité et une durabilité maximales
• Commande de clapet variable pour une utilisation quotidienne et une expérience de conduite sportive

Convient pour

• VW Golf 7 GTI Facelift – 2.0 TSI – 180 kW (245 PS)
• Seat Leon 5F Cupra – 2.0 TSI – 221 kW (300 PS)
• Année de construction : selon la variante du modèle

Contenu de la livraison

• Système d'échappement à clapet EGO-X à partir du catalyseur
• Câblage pour la connexion à l'électronique de bord
• Tuyau à dépression pour la connexion du Bull-X Tronic au clapet d'échappement
• Embouts d'échappement (disponibles en option)
• Instructions de montage
• Matériel de montage
• Boîtier de commande Bull-X Tronic (si la variante ECE est sélectionnée)

Remarques

• Remarque importante concernant l'homologation ECE : L'homologation ECE est valable exclusivement en combinaison avec le boîtier de commande de clapet Bull-X Tronic avec homologation ECE. Seule cette combinaison est autorisée sur la voie publique et peut être utilisée sans inscription dans les papiers du véhicule.
• Les variantes sans homologation ECE (par exemple, d'autres commandes de clapet ou des boîtiers de commande de course) sont exclusivement destinées à la compétition et ne sont pas autorisées sur la voie publique.
• La commande de clapet d'usine est reprise ou régulée en fonction du véhicule et de la commande choisie.
• Recommandation d'un montage professionnel par un atelier qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés par un montage incorrect, une installation défectueuse ou une utilisation non conforme.
• Il n'existe aucun lien économique avec les constructeurs automobiles Volkswagen ou Seat.