Le système d'échappement à clapet EGO-X 3,5" a été spécialement conçu pour les BMW 335i et 340i de la série F30/F31, combinant performances maximales et sonorité puissante. Le grand diamètre de tuyau de 89 mm ainsi que la construction en acier inoxydable de haute qualité garantissent un flux de gaz d'échappement optimisé et une réduction significative de la contre-pression des gaz d'échappement. Des silencieux à absorption fabriqués à la main et des soudures TIG précises garantissent une qualité supérieure, un ajustement parfait et une longue durée de vie. Grâce à la commande intelligente des clapets, la sonorité peut varier entre un usage quotidien et un son sportif. L'homologation ECE est valable exclusivement en combinaison avec le boîtier de commande Bull-X Tronic de la variante ECE.

Vos avantages

• Système d'échappement en acier inoxydable de 3,5" (89 mm) pour un flux de gaz d'échappement maximal
• Silencieux à absorption fabriqués à la main et technique de soudage TIG de haute qualité
• Son performant puissant avec une aptitude à l'usage quotidien proche de la série
• Homologation ECE exclusivement en combinaison avec le boîtier de commande Bull-X Tronic (variante ECE)
• Fabrication de haute qualité avec un ajustement parfait et une qualité Made in Germany

Convient pour

• BMW 335i F30/F31
• BMW 340i F30/F31

Contenu de la livraison

• Système d'échappement à clapet EGO-X à partir du catalyseur
• Boîtier de commande Bull-X Tronic (uniquement si la variante ECE est sélectionnée)
• Câblage pour la connexion à l'électronique de bord
• Tuyau de dépression pour connecter le Bull-X Tronic au clapet d'échappement
• Matériel de montage
• Instructions de montage
• Embouts d'échappement disponibles en option

Notes

• L'homologation ECE n'est valable qu'en cas de sélection du boîtier de commande Bull-X Tronic avec homologation ECE. Seule cette variante est légale sur la voie publique.
• Les variantes sans boîtier de commande Bull-X Tronic ECE n'ont pas d'homologation ECE et sont exclusivement destinées à la compétition automobile.
• Sur la BMW 335i, une partie du système d'échappement d'origine (zone avec le tuyau flexible ovale) doit être conservée et adaptée.
• Pour les véhicules équipés d'un filtre à particules essence, le système d'échappement d'origine doit être séparé derrière l'OPF et le système EGO-X monté à l'aide d'un adaptateur. Dans certains cas, le tuyau adaptateur peut devoir être soudé en raison de la version de série.
• Ne convient pas aux véhicules avec attelage de remorque.
• Recommandation de montage professionnel par un atelier spécialisé qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés par un montage incorrect, une installation erronée ou une utilisation non conforme à l'usage prévu.
• Il n'existe aucune relation économique avec le constructeur automobile BMW.