Downpipes Bull-X Audi RS4/RS5 B9 quattro 450 ch

BULL-X / HG Motorsport GmbH

Downpipes Bull-X Audi RS4/RS5 B9 quattro 450 ch

Sélection du véhicule RS4 / RS5 B9 RS4 / RS5 B9 Facelift et OPF

Sélection du catalyseur sans CT (sans autorisation de mise en circulation) Catalyseur 100 cellules (non homologué) Catalyseur 200 cellules (sans homologation) Catalyseur HJS 200 cellules (non homologué)

€1.419,90 EUR

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Les downpipes Bull X pour l'Audi RS4 et RS5 B9 quattro ont été développés pour réduire considérablement la contre-pression des gaz d'échappement du moteur 2.9 TFSI et optimiser les performances. Grâce à un flux de gaz d'échappement amélioré, le turbocompresseur peut réagir plus rapidement, ce qui améliore la réactivité et favorise la livraison de puissance. Les downpipes sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, entièrement soudés TIG et équipés d'une isolation intégrale. De plus, ils offrent un gain sonore nettement perceptible, même en combinaison avec le système d'échappement d'origine. La construction robuste assure une grande résistance même sous forte contrainte thermique.

Vos avantages

• Réduction de la contre-pression des gaz d'échappement pour des performances améliorées
• Son nettement plus sportif même avec le système d'échappement de série
• Construction en acier inoxydable de haute qualité avec soudure TIG complète
• Isolation intégrale incluse pour une résistance optimale à la température
• Disponible en option avec un catalyseur sport HJS 200 cellules Euro 6

Compatible avec

• Audi RS4 B9 quattro
• Audi RS5 B9 quattro
• Variantes de carrosserie : Avant, Sportback et Coupé
• Motorisation : 2.9 TFSI
• Année de construction : selon le modèle du véhicule

Contenu de la livraison

• Downpipes Bull X
• Isolation intégrale
• Matériel de montage, si prévu par le fabricant
• Instructions de montage

Remarques

• Recommandation d'installation professionnelle par un atelier qualifié.
• TuningKathedrale n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés par une installation incorrecte, un montage défectueux ou une utilisation non conforme.
• Pas d'homologation routière. Ce produit est exclusivement destiné à la course et au sport automobile.
• Lors du choix de la variante avec catalyseur HJS 200 cellules Euro 6, aucune adaptation logicielle n'est nécessaire pour les modèles sans FAP et aucun message d'erreur du contrôle catalytique n'apparaît.
• Pour les modèles avec FAP, une adaptation logicielle est nécessaire. Les capteurs de température et de pression différentielle doivent être désactivés par programmation.
• Les modèles d'avant-facelift sont livrés sans raccords de capteurs pour éviter des coûts inutiles.
• Aucune relation commerciale avec le constructeur automobile Audi.

Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten

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Häufig gestellte Fragen

Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.

Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.

Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.

Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.

Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.

Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.