Die BMW Motoren B48 und B58 gehören zu den beliebtesten modernen Turbomotoren von BMW. In vielen neueren Fahrzeugen sind sie mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet, kurz OPF.
Wer seinen BMW auf mehr Sound und einen optimierten Abgasweg umbauen möchte, stößt deshalb häufig auf das Thema OPF Delete.
Was macht der OPF beim B48 und B58?
Der Ottopartikelfilter ist Bestandteil der Abgasnachbehandlung. Er filtert Partikel aus den Abgasen und hilft dabei, die geltenden Emissionsvorgaben einzuhalten.
Bei einem serienmäßigen BMW ist das komplette Abgassystem entsprechend aufeinander abgestimmt.
Was bringt ein B48 oder B58 OPF Delete?
Durch die Entfernung des OPF verändert sich der Abgasweg. Der Abgasstrom wird weniger durch den Filter beeinflusst und der Motor kann deutlich freier und aggressiver klingen.
Der größte Unterschied liegt für viele Fahrer deshalb beim Sound. Turbo und Abgasanlage können deutlich präsenter wahrgenommen werden.
Eine reine Entfernung des OPF sollte allerdings nicht mit einer großen Leistungssteigerung gleichgesetzt werden. Der tatsächliche Effekt hängt vom Motor und vom gesamten Fahrzeug Setup ab.
B48 OPF Delete
Der B48 ist ein 2,0 Liter Vierzylinder und kommt in zahlreichen BMW Modellen zum Einsatz.
Bei einem B48 mit Leistungssteigerung kann ein OPF Delete Bestandteil eines umfangreicheren Abgasumbaus sein. Besonders in Verbindung mit einer Sportabgasanlage kann sich der Klang deutlich verändern.
Welche Komponenten verwendet werden können, hängt immer vom jeweiligen Modell, Baujahr und der vorhandenen Abgasanlage ab.
B58 OPF Delete
Der B58 ist ein 3,0 Liter Reihensechszylinder und kommt beispielsweise im BMW M140i, M240i und M340i zum Einsatz.
Der charakteristische Klang des B58 wird durch einen OPF teilweise gedämpft. Durch dessen Entfernung kann der Sound deutlich stärker zur Geltung kommen.
Gerade bei einem B58 mit weiterer Leistungsoptimierung wird das Thema OPF Delete deshalb häufig interessant.
OPF Delete und Abgasanlage
Ein OPF Delete wird häufig mit weiteren Abgas Upgrades kombiniert. Dazu gehören beispielsweise eine Sportabgasanlage oder eine optimierte Downpipe.
Die einzelnen Komponenten sollten dabei aufeinander abgestimmt werden. Je nach Kombination können sich Sound, Abgasstrom und das gesamte Fahrverhalten verändern.
OPF Delete und Softwareoptimierung
Bei einem umfangreicheren Tuning Setup kann auch die Software an die verbaute Hardware angepasst werden.
Ein OPF Delete alleine sorgt jedoch nicht automatisch für einen deutlichen Leistungszuwachs. Entscheidend sind das gesamte Setup und die jeweilige Abstimmung.
Ist ein OPF Delete beim BMW legal?
Der OPF ist Bestandteil der Abgasnachbehandlung des Fahrzeugs. Wird er entfernt oder außer Funktion gesetzt, kann dadurch die Genehmigung beziehungsweise Betriebserlaubnis des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.
Ein OPF Delete ist deshalb nicht automatisch für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Wer seinen BMW auf öffentlichen Straßen fährt, sollte ausschließlich Komponenten und Kombinationen verwenden, die für das jeweilige Fahrzeug entsprechend genehmigt sind.
Fazit
Ein OPF Delete kann beim BMW B48 und B58 vor allem für einen deutlich sportlicheren und lauteren Sound sorgen. Der Leistungszuwachs durch die reine Entfernung des OPF sollte dagegen nicht überschätzt werden.
Besonders interessant kann das Thema bei einem umfangreicheren Performance Setup sein. Vor dem Umbau sollte jedoch immer geprüft werden, ob die gewünschte Kombination für den jeweiligen BMW zulässig ist.