EGO-X klapkový výfukový systém 3,5" Audi RS3 8V quattro 400PS (s ECE*)

EGO-X / HG-Motorsport GmbH

EGO-X klapkový výfukový systém 3,5" Audi RS3 8V quattro 400PS (s ECE*)

Ovládání klapek bez ovládání klapek s ovládáním klapek ECE

Výběr vozidla Limuzína Sportback

€2.779,00 EUR

🟢 Versandfertig in 1 – 5 Werktagen

Výfukový systém EGO-X 3,5" s klapkou byl vyvinut speciálně pro Audi RS3 8V quattro Facelift s výkonem 400 koní a zajišťuje výrazně sportovnější zážitek z jízdy.

Optimalizovaný průtok výfukových plynů odlehčuje motoru, čímž zlepšuje odezvu a podporuje rozvoj výkonu. Integrované ovládání klapek umožňuje kdykoli volit mezi decentním každodenním režimem a výrazně agresivnějším zvukem.

Systém je schválen pro silniční provoz s homologací ECE, nevyžaduje registraci a přesvědčí vás kvalitním zpracováním, přesným lícováním a vysokou odolností i při velkém tepelném zatížení.

Po zakoupení obdržíte výběr koncovek výfuku, ze kterých si můžete individuálně vybrat.

Vaše výhody

• Výfukový systém EGO-X 3,5" s klapkou pro maximální výkon
• Sportovní a agresivní zvuk výfuku stisknutím tlačítka
• Optimalizovaný průtok výfukových plynů pro lepší odezvu
• Integrované ovládání klapek s převzetím továrního ovládání
• ECE homologace pro použití v silničním provozu bez registrace
• Vysoce kvalitní materiály a precizní zpracování
• Perfektní lícování pro snadnou montáž
• Individuálně volitelné varianty koncovek výfuku

Vhodné pro

Audi RS3 8V Facelift quattro
Kód motoru: DAZA
Výkon: 294 kW / 400 koní

Důležité upozornění:
Vhodné pouze pro modely Audi RS3 8V Facelift s výkonem 400 koní.

Není vhodné pro:

• Audi RS3 8V Pre-Facelift s výkonem 367 koní
• Modely Audi RS3 8V OPF

Obsah balení

• Výfukový systém od katalyzátoru
• Kabeláž pro připojení k palubní elektronice
• Vakuová hadice pro propojení Bull-X Tronic s výfukovou klapkou
• Koncovky výfuku (volitelně k dispozici)
• Návod k montáži
• Montážní materiál
• Řídicí jednotka Bull-X Tronic (při výběru ECE varianty)

Poznámky

Tovární ovládání klapek je převzato.

Po zakoupení obdržíte výběr koncovek výfuku, ze kterých si můžete individuálně vybrat.

Důležité upozornění:
Tento výfukový systém je vhodný výhradně pro Audi RS3 8V Facelift s výkonem 400 koní a motorem DAZA.

Není vhodné pro:
Audi RS3 8V Pre-Facelift s výkonem 367 koní
Modely Audi RS3 8V s OPF

Poznámka: Neexistuje žádné ekonomické spojení s výrobcem Audi.

Professioneller Einbau durch unsere Partnerwerkstätten

Du möchtest dein Produkt nicht selbst einbauen? Kontaktiere uns hier, wir vermitteln dir gerne eine passende Partnerwerkstatt für den fachgerechten Einbau.

Nejste si jisti, zda produkt pasuje k vašemu vozidlu?

Žádný problém! Zašlete nám údaje o vašem vozidle prostřednictvím našeho kontaktního formuláře zde a náš tým vám rád pomůže.

Häufig gestellte Fragen

Ja, sofern die Klappenabgasanlage über eine gültige ECE Genehmigung oder ein Teilegutachten verfügt und ordnungsgemäß verbaut wird, ist sie im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Bei jedem Produkt in unserem Shop ist die jeweilige Zulassungsart klar angegeben.

Eine ECE Genehmigung bestätigt, dass ein Fahrzeugteil den gesetzlichen Vorschriften entspricht und in der Regel ohne Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr in der gesamten EU verwendet werden darf. Die jeweilige Zulassungsart ist bei jedem Produkt in unserem Shop angegeben.

Eine ECE geprüfte Abgasanlage oder Downpipe ist in der Regel nicht eintragungspflichtig, wenn sie für das Fahrzeug zugelassen ist und entsprechend den Vorgaben verbaut wird. Die mitgelieferten Unterlagen sollten im Fahrzeug mitgeführt werden.

Wichtig: ECE Komponenten dürfen nicht automatisch miteinander kombiniert werden. Die Kombination verschiedener Bauteile muss vom Hersteller freigegeben sein.

Kein Problem! Kontaktier uns einfach mit den Daten deines Fahrzeugs. Wir helfen dir gerne dabei, das passende Produkt zu finden. Hier findest du unser Kontaktformular.

Bei HJS ECE Downpipes ist eine Softwareanpassung in der Regel nicht erforderlich. Bei Catless Downpipes ohne Katalysator kann eine Softwareoptimierung notwendig sein, um die Motorsteuerung optimal anzupassen und Fehlermeldungen zu vermeiden.