{"product_id":"bull-x-downpipe-vag-2-0-tsi-ea888-gen-4-fwd-awd-z-b-golf-8-gti-r","title":"Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4 FWD\/AWD (bijv. Golf 8 GTI\/R)","description":"\u003cp data-start=\"65\" data-end=\"418\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDe Bull X Downpipe is speciaal ontwikkeld voor talrijke VAG-modellen met 2.0 TSI EA888 Gen.4 motor en OPF en zorgt voor een geoptimaliseerde uitlaatgasstroom en verbeterde prestaties. Door het stromingsgeoptimaliseerde ontwerp wordt de tegendruk in de uitlaat verminderd, waardoor de turbolader sneller reageert en de motor efficiënter werkt.\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"420\" data-end=\"807\"\u003eDe op de computer ontwikkelde en op de vermogensbank geteste downpipe overtuigt door hoogwaardige materialen, nauwkeurige fabricage en een optimale uitlaatgasafvoer zonder storende randen bij de overgangen. Het resultaat is een verbeterde respons, een lagere thermische belasting van de turbolader en een geoptimaliseerde vermogensafgifte over het gehele toerenbereik.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"809\" data-end=\"1175\"\u003eDe downpipe is verkrijgbaar als variant met \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"866\"\u003eHJS ECE-katalysator\u003c\/strong\u003e. Alleen deze uitvoering heeft een ECE-goedkeuring en mag in het openbare verkeer worden gebruikt. Alle andere varianten zonder HJS ECE-katalysator \u003cstrong data-start=\"1047\" data-end=\"1175\"\u003ehebben geen goedkeuring volgens de Wegenverkeerswet en zijn uitsluitend bedoeld voor motorsport en racegebruik op niet-openbare circuits.\u003c\/strong\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1177\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003ch5 data-start=\"1182\" data-end=\"1202\"\u003eJouw voordelen  \u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"1204\" data-end=\"1254\"\u003e• Plug \u0026amp; Play-oplossing met perfecte pasvorm  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1256\" data-end=\"1320\"\u003e• Hoogwaardige materialen uit eigen productie Made in Germany  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1384\"\u003e• Stromingsgeoptimaliseerd ontwerp voor verbeterde uitlaatgasstroom  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1386\" data-end=\"1460\"\u003e• Verminderde tegendruk in de uitlaat voor snellere turboladerrespons  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1493\"\u003e• Verbeterde afvoer van uitlaatgassen  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1537\"\u003e• Geen storende randen bij de overgangen  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1539\" data-end=\"1572\"\u003e• Minder hitteophoping bij de turbo  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1618\"\u003e• Verminderde thermische belasting van de turbo  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1620\" data-end=\"1651\"\u003e• Geoptimaliseerde respons  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1653\" data-end=\"1697\"\u003e• Meetbare lichte vermogenswinst mogelijk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"1763\"\u003e• Ontwikkeld op de computer en getest op de vermogensbank  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1765\" data-end=\"1801\"\u003e• Verkrijgbaar met HJS ECE-katalysator  \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1803\" data-end=\"1806\"\u003e\n\u003ch5 data-start=\"1808\" data-end=\"1825\"\u003eGeschikt voor  \u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1912\"\u003eModellen met HJS ECE-katalysator en onderdeelgoedkeuring (gecombineerde registratie §19.3)  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1914\" data-end=\"1922\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1914\" data-end=\"1922\"\u003eAudi  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1924\" data-end=\"1978\"\u003e• Audi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – DNFB – 228 kW \/ 310 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1980\" data-end=\"2033\"\u003e• Audi Q3 F3 45 TFSI quattro – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2035\" data-end=\"2090\"\u003e• Audi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – DNFC – 221 kW \/ 300 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2093\" data-end=\"2109\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2109\"\u003eCupra \/ SEAT  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2172\"\u003e• Cupra Ateca KH7\/KHP 2.0 TSI 4Drive – DNFC – 221 kW \/ 300 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2174\" data-end=\"2222\"\u003e• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2272\"\u003e• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNFC – 221 kW \/ 300 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2322\"\u003e• Cupra Leon KL 2.0 TSI – DNFB – 228 kW \/ 310 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2324\" data-end=\"2378\"\u003e• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2380\" data-end=\"2441\"\u003e• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive – DNFB – 228 kW \/ 310 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2443\" data-end=\"2501\"\u003e• Seat Tarraco KN 2.0 TFSI 4Drive – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2504\" data-end=\"2513\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2504\" data-end=\"2513\"\u003eŠkoda  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2573\"\u003e• Škoda Octavia IV NX RS 2.0 TFSI – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2629\"\u003e• Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2632\" data-end=\"2646\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2632\" data-end=\"2646\"\u003eVolkswagen  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2648\" data-end=\"2700\"\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 4Motion – DNFE – 206 kW \/ 280 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2702\" data-end=\"2756\"\u003e• VW Arteon R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW \/ 320 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2758\" data-end=\"2806\"\u003e• VW Golf 8 GTI 2.0 TSI – DNPA – 180 kW \/ 245 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2808\" data-end=\"2858\"\u003e• VW Golf 8 GTI Clubsport – DNFC – 221 kW \/ 300 pk  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2860\" data-end=\"2914\"\u003e• VW Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW \/ 320 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2916\" data-end=\"2963\"\u003e• VW Golf 8 R 20 Years – DNFF – 245 kW \/ 333 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3011\"\u003e• VW Golf 8 R Variant – DNFG – 235 kW \/ 320 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3013\" data-end=\"3068\"\u003e• VW Passat B8 2.0 TSI 4Motion – DNFE – 206 kW \/ 280 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3070\" data-end=\"3119\"\u003e• VW T Roc R 2.0 4Motion – DNFC – 221 kW \/ 300 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3121\" data-end=\"3179\"\u003e• VW Tiguan II AD 2.0 TSI 4Motion – DNPA – 180 kW \/ 245 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3181\" data-end=\"3238\"\u003e• VW Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – DNFG – 235 kW \/ 320 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3241\" data-end=\"3273\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3241\" data-end=\"3273\"\u003eModellen met ECE voorwielaandrijving\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3320\"\u003e• Audi TT 8S 40 TFSI – DNNB – 145 kW \/ 197 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3322\" data-end=\"3367\"\u003e• Audi TT 8S 45 TFSI – DNPA – 180 kW \/ 245 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3369\" data-end=\"3420\"\u003e• Seat Leon IV KL 2.0 TFSI – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3422\" data-end=\"3476\"\u003e• Škoda Superb III 3V 2.0 TSI – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3478\" data-end=\"3522\"\u003e• VW Arteon 2.0 TSI – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3524\" data-end=\"3568\"\u003e• VW Golf 8 2.0 TSI – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3570\" data-end=\"3620\"\u003e• VW Passat B8 3G 2.0 TSI – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3623\" data-end=\"3656\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3623\" data-end=\"3656\"\u003eModellen met ECE vierwielaandrijving\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3658\" data-end=\"3711\"\u003e• Audi A3 8Y 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3713\" data-end=\"3766\"\u003e• Audi Q2 GA 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3768\" data-end=\"3821\"\u003e• Audi Q3 F3 40 TFSI quattro – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3823\" data-end=\"3872\"\u003e• Audi TT 8S TTS quattro – DNFD – 235 kW \/ 320 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3874\" data-end=\"3927\"\u003e• Audi TT 8S 45 TFSI quattro – DNPA – 180 kW \/ 245 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3929\" data-end=\"3990\"\u003e• Cupra Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3992\" data-end=\"4051\"\u003e• Seat Ateca 5FP\/KH 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4053\" data-end=\"4110\"\u003e• Seat Tarraco KN 2.0 TSI 4Drive – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4112\" data-end=\"4166\"\u003e• Škoda Karoq NU7 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4168\" data-end=\"4219\"\u003e• Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4221\" data-end=\"4280\"\u003e• Škoda Octavia III 5E 2.0 TSI 4x4 – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4282\" data-end=\"4340\"\u003e• Škoda Superb III 3V 2.0 TSI 4x4 – DNFE – 206 kW \/ 280 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4342\" data-end=\"4394\"\u003e• VW Golf 8 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4396\" data-end=\"4454\"\u003e• VW Tiguan II AD 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4456\" data-end=\"4510\"\u003e• VW T Roc A1 2.0 TSI 4Motion – DNNA – 140 kW \/ 190 pk\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4512\" data-end=\"4515\"\u003e\n\u003ch5 data-start=\"4517\" data-end=\"4535\"\u003eInhoud levering\u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"4537\" data-end=\"4554\"\u003e• Bull X Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4556\" data-end=\"4573\"\u003e• Montagemateriaal\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4575\" data-end=\"4625\"\u003e• HJS ECE-katalysator bij keuze van de ECE-variant\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4627\" data-end=\"4671\"\u003e• Deelgoedkeuring bij de betreffende variant\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4673\" data-end=\"4676\"\u003e\n\u003ch5 data-start=\"4678\" data-end=\"4692\"\u003eOpmerkingen\u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"4694\" data-end=\"4939\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"4696\" data-end=\"4939\"\u003eBelangrijk: Alleen de variant met HJS ECE-katalysator beschikt over een ECE-goedkeuring. Alle andere varianten zijn niet goedgekeurd volgens de StVO en zijn uitsluitend bedoeld voor motorsport en racegebruik op niet-openbare circuits.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4941\" data-end=\"5068\"\u003e• Bij ongeveer 2 van de 10 voertuigen kan er ondanks de HJS ECE-versie een foutmelding optreden door de differentiële druksensoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5070\" data-end=\"5209\"\u003e• Door de zeer stroomlijnvormige constructie kan de drempelwaarde van de druksensoren ondanks ECE-katalysator en OPF worden onderschreden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5070\" data-end=\"5209\"\u003e• Controleer voor aankoop de exacte voertuigcompatibiliteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5431\" data-end=\"5537\"\u003e• Voor een optimale montage raden wij aan deze door een gekwalificeerde vakwerkplaats te laten uitvoeren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5539\" data-end=\"5697\"\u003e• TuningKathedrale aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade die ontstaat door onjuiste montage, foutieve installatie of oneigenlijk gebruik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5699\" data-end=\"5885\"\u003e• Er is geen economische relatie tussen TuningKathedrale en Volkswagen. De voertuigbenaming dient uitsluitend voor de duidelijke toewijzing van voertuigcompatibiliteit.\u003c\/p\u003e","brand":"TuningKathedrale","offers":[{"title":"Voorwielaandrijving \/ zonder katalysator (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701624139,"sku":null,"price":695.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voorwielaandrijving \/ 100 cellen kat (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701656907,"sku":null,"price":1119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voorwielaandrijving \/ 200 cellen Kat (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701689675,"sku":null,"price":1119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voorwielaandrijving \/ 200 cellen HJS-kat en OPF (met ECE-typegoedkeuring)","offer_id":57749701722443,"sku":null,"price":2879.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vierwielaandrijving \/ zonder katalysator (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701755211,"sku":null,"price":939.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vierwielaandrijving \/ 100 cellen kat (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701787979,"sku":null,"price":1359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vierwielaandrijving \/ 200 cellen Kat (geen gebruiksvergunning)","offer_id":57749701820747,"sku":null,"price":1359.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vierwielaandrijving \/ 200 cellen HJS-kat en OPF (met ECE-typegoedkeuring)","offer_id":57749701853515,"sku":null,"price":3149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1002\/9675\/3483\/files\/hgdpbx003ego-awd-fwdhgeptfoxo4y1h_1280x1280_fa0d72d7-7ebf-41ec-a915-97d99f8837be.jpg?v=1782998117","url":"https:\/\/www.tuningkathedrale.com\/nl\/products\/bull-x-downpipe-vag-2-0-tsi-ea888-gen-4-fwd-awd-z-b-golf-8-gti-r","provider":"TuningKathedrale","version":"1.0","type":"link"}