Der MINI Cooper S und der MINI John Cooper Works bieten bereits ab Werk eine sportliche Basis. Wer jedoch mehr Leistung aus dem B48 Motor holen möchte, stößt schnell auf das Thema Downpipe.
Die Downpipe sitzt direkt am Turbolader und gehört damit zu den wichtigsten Komponenten des Abgastrakts. Durch einen optimierten Aufbau kann der Abgasgegendruck reduziert und der Abgasstrom verbessert werden. Gerade bei leistungsgesteigerten MINI Cooper S und JCW kann eine Downpipe deshalb eine sinnvolle Ergänzung zum bestehenden Setup sein.
Was macht eine Downpipe beim MINI?
Die serienmäßige Downpipe enthält den Katalysator und ist auf die Anforderungen des Serienfahrzeugs ausgelegt. Eine Performance Downpipe verwendet beispielsweise einen größeren und strömungsoptimierten Sportkatalysator.
Bei einer HJS Downpipe für den MINI Cooper S mit OPF kommt beispielsweise ein 200 Zellen Tuning Katalysator mit 70 mm Rohrdurchmesser zum Einsatz. HJS gibt für diese Variante einen um 15 % höheren Flow auf dem Prüfstand sowie bis zu 13 PS und 15 Nm an. Dabei handelt es sich um Herstellerangaben, die vom jeweiligen Fahrzeug und Setup abhängig sind.
MINI Cooper S Downpipe – mehr Leistung mit dem B48
Beim MINI Cooper S F56 kommt der BMW B48 Vierzylinder-Turbomotor zum Einsatz. Eine Downpipe kann insbesondere bei einem bereits optimierten Fahrzeug interessant sein.
Durch den verbesserten Abgasstrom kann der Turbolader entlastet werden. Gleichzeitig kann sich das Ansprechverhalten verändern und der Motor bei entsprechender Abstimmung mehr Leistung entwickeln.
Eine Downpipe allein macht aus einem serienmäßigen MINI allerdings kein komplett anderes Fahrzeug. Besonders interessant wird sie in Kombination mit einer Softwareoptimierung.
MINI JCW Downpipe – noch mehr Potenzial
Beim MINI John Cooper Works arbeitet ebenfalls ein B48 Vierzylinder-Turbomotor, je nach Modell und Baujahr allerdings in unterschiedlichen Leistungsstufen.
Gerade beim JCW kann eine optimierte Downpipe eine interessante Grundlage für weitere Leistungssteigerungen darstellen. Für verschiedene MINI F56 JCW Varianten werden beispielsweise 200 Zellen Sportkatalysatoren angeboten.
Wichtig ist dabei, immer die genaue Motorisierung und den Motorcode zu prüfen. Besonders bei späteren F56 Modellen gibt es Unterschiede bei den B48 Varianten und den Anschlüssen.
200 Zellen Downpipe für MINI Cooper S & JCW
Eine 200 Zellen Downpipe stellt einen beliebten Kompromiss zwischen Serienkatalysator und einer komplett katlosen Downpipe dar.
Der Sportkatalysator besitzt eine deutlich höhere Durchflusskapazität als viele Serienlösungen und kann dadurch den Abgasstrom verbessern. Gleichzeitig bleibt ein Katalysator vorhanden.
Für den MINI Cooper S mit OPF gibt es beispielsweise eine HJS 200 Zellen Downpipe mit ECE Genehmigung. Diese ist für bestimmte B48A20A Varianten mit Euro 6d Temp und OPF ausgelegt.
MINI Downpipe mit OPF
Bei neueren MINI Cooper S und JCW ist besonders auf den OPF zu achten.
Eine Downpipe für ein Fahrzeug ohne OPF passt nicht automatisch zu einem MINI mit OPF. Auch die Verbindung zur restlichen Abgasanlage kann sich unterscheiden. Deshalb sollte vor dem Kauf immer geprüft werden, ob das Fahrzeug mit oder ohne OPF ausgestattet ist.
Bei zugelassenen Downpipes für OPF Fahrzeuge gibt es entsprechende Varianten, die speziell für diese Abgasnorm entwickelt wurden. HJS bietet beispielsweise eine 200 Zellen Downpipe für bestimmte MINI B48 Modelle mit OPF und ECE Genehmigung an.
Was bringt eine Downpipe bei Stage 1?
Bei einer reinen Stage 1 ist eine Downpipe nicht zwingend erforderlich.
Sie kann jedoch bereits eine gute Grundlage für spätere Leistungsstufen sein. Besonders wenn später eine stärkere Softwareabstimmung oder weitere Hardwareänderungen geplant sind, kann eine optimierte Downpipe sinnvoll sein.
Bei höheren Leistungsstufen wird ein möglichst guter Abgasstrom zunehmend wichtiger. Deshalb wird die Downpipe häufig als Bestandteil eines größeren Performance Setups eingesetzt.
Downpipe und Sound beim MINI Cooper S & JCW
Neben der möglichen Leistungssteigerung verändert eine Downpipe auch den Klang des MINI.
Durch den veränderten Abgasweg kann der Sound sportlicher und präsenter werden. Wie stark der Unterschied ausfällt, hängt allerdings von der verwendeten Downpipe und der restlichen Abgasanlage ab.
Besonders in Kombination mit einer Sport oder Klappenabgasanlage kann sich dadurch ein deutlich sportlicherer Gesamtklang ergeben.
Ist eine MINI Downpipe legal?
Hier muss zwischen den verschiedenen Downpipes unterschieden werden.
Für den Straßenverkehr gibt es beispielsweise ECE genehmigte Downpipes mit Sportkatalysator. Diese sind für die jeweils in der Genehmigung aufgeführten Fahrzeuge ausgelegt. Eine HJS Downpipe für bestimmte MINI Modelle wird beispielsweise mit ECE Genehmigung angeboten.
Katlose Downpipes oder Varianten ohne entsprechende Genehmigung sind dagegen nicht automatisch für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Entscheidend sind deshalb immer Fahrzeug, Baujahr, Motorcode, Abgasnorm und die konkrete Genehmigung der Downpipe.
Welche Downpipe passt zu meinem MINI?
Beim Kauf sollte besonders auf folgende Punkte geachtet werden:
- MINI Cooper S oder JCW
- Baureihe wie F56, F55, F57, F54 oder F60
- Baujahr
- Motorcode
- Leistung
- OPF vorhanden oder nicht
- Abgasnorm
- gewünschter Katalysator
- vorhandene Genehmigung
Gerade beim MINI F56 gibt es verschiedene B48 Varianten. Deshalb sollte eine Downpipe nicht ausschließlich anhand des Modellnamens bestellt werden.
Fazit – Lohnt sich eine Downpipe für den MINI Cooper S & JCW?
Eine Downpipe kann für den MINI Cooper S und JCW ein interessantes Performance Upgrade sein. Durch einen optimierten Abgasstrom kann der Turbolader entlastet und das Potenzial für weitere Leistungssteigerungen erhöht werden.
Besonders interessant wird das Upgrade in Verbindung mit einer Softwareoptimierung. Eine 200 Zellen Downpipe bietet dabei eine gute Möglichkeit, den Abgasweg zu optimieren und gleichzeitig einen Sportkatalysator zu verwenden.
Wer seinen MINI stärker auf Leistung auslegen möchte, sollte die Downpipe deshalb als Teil des gesamten Setups betrachten und auf eine passende Variante für Motor, Baujahr und OPF Ausstattung achten.