Wer mehr Sound, besseren Abgasfluss und schnellere Performance aus seinem Fahrzeug holen möchte, stößt schnell auf das Thema Downpipes. Besonders häufig fällt dabei die Entscheidung zwischen einer 200 Zellen Downpipe und einer Catless Downpipe.
Tabelle 1: Der technische Performance-Vergleich
| Upgrade Variante | Abgasgegendruck | Thermische Belastung am Turbo | Ansprechverhalten (Turboloch) |
| Originale Serien-Downpipe | Sehr hoch (wirkt wie ein Korken) | Extrem heiß (Hitzestau direkt am Lader) | Träge, verzögerte Gasannahme ab Werk |
| Catless Downpipe (Leeres Rohr) | Nahezu null Gegendruck | Maximal kühl (Abgase strömen sofort ab) | Extrem giftig und direkt |
| HJS ECE Downpipe (200 Zellen) | Bis zu 60% geringer als Serie | Perfekter Hitzeabtransport und Schutz | Spürbar agiler und drehfreudiger |
Eine 200 Zellen Downpipe besitzt einen Metallkatalysator und bietet einen guten Kompromiss zwischen verbessertem Abgasfluss und Alltagstauglichkeit. Sie sorgt für sportlicheren Sound, schnelleres Ansprechverhalten des Turbos und weniger Abgasgegendruck.
Eine Catless Downpipe verzichtet komplett auf den Katalysator und ermöglicht dadurch den maximalen Abgasfluss. Das sorgt für einen aggressiveren Sound und die bestmögliche Performance im Performance-Bereich.
Welche Variante besser passt, hängt vom gewünschten Fahrverhalten, Sound und Umbauziel ab. Sowohl 200 Zellen als auch Catless Downpipes gehören zu den beliebtesten Performance Umbauten im Turbo Bereich.